2. Technické údaje

2.1. Motor

2.1.1. Všeobecné údaje

Typ P 63
Druh zážehový motor "Otto"
Pracovní oběh dvoudobý s vypouštěcím otočným šoupátkem
Počet válců 2
Uspořádání válců napříč směru jízdy
Vrtání válců 72 mm
Zdvih 73 mm
Objem válců 594,5 cm3
Stupeň komprese 7,6
Max. výkon 26 k podle DIN, 30 k podle SAE, 19,1 kW při 4 200 ot/min
Max. točivý moment 5,5 kpm při 3 000 ot/min
Počet otáček naprázdno asi 700 ot/min
Klikový hřídel uložen ve 3 válečkových ložiskách
Ojniční ložisko válečkové
Mazání čerstvým olejem
Druh oleje "Hyzet-Zweitakt-Motorenöl/MZ-22"
Poměr míšení palivo : olej = 331/3 : 1, od čís. motoru zač. 65- nebo 66- = 50 : 1
Palivo benzín speciál VK 88

2.1.2. Chlazení

Druh vzduchové
Způsob chlazení proud chladicího vzduchu vyvozuje axiální ventilátor poháněný klínovým řemenem od klikového hřídele (úzký klínový řemen SPZ 9,7 x 1 000)

2.1.3. Karburátor

Typ horizontální, blokový BVF 28 HB 2-7
Hlavní tryska 115
Tryska pro běh naprázdno 45
Tryska sytiče 120
Vzdušník běhu naprázdno 150
Regulační šroub směsi seřízen na výfukový plyn

2.2. Hnací ústrojí

2.2.1. Spojka

Druh spojky jednokotoučová suchá

2.2.2. Převodovka

Rychlostní stupně  1. 2. 3. 4. Z-chod
Převodový poměr 4,08 2,32 1,52 1,103 3,83
Rychlost v km/h 25 45 70 100
Stoupavost s polov. zat. % 37 21 14 8
Řazení tyčí
Mazání motorovým olejem M 70 nebo E 36
Množství náplně 1,5 litrů
Druh diferenciálu s kuželovými ozubenými koly
Stálá redukce rozvodovky 3,95
Přídavná zařízení stále zapojená volnoběžka ve 4. rychl. stupni

2.3. Elektrické zařízení

2.3.1. Zapalování

Druh bateriové
Přerušovač pro každý válec zvlášť se společnými vačkami a odstředivým regulátorem
Vzdálenost kontaktů přerušovače 0,4 ± 0,05 mm
Seřízení zapalování 24° před HÚ = 4 ± 0,4 mm
Zapalovací cívka pro každý válec zvlášť
Zapalovací svíčky M 14 X 1,25; tepelná hodnota 260
Vzdálenost elektrod 0,5 ···  0,6 mm

2.3.2. Dynamo

Typ 8001.11
Výkon, napětí 220 W, 6 V
Pohon dynama klínovým řemenem od klikového hřídele

2.3.3. Spouštěč

Typ 8201.6/3
Druh se šroubovým zasouváním pastorku
Výkon 0,44 kW (0,6 PS)

2.3.4 Akumulátor

Typ 6V, 56Ah

2.3.5 Pojistky

Počet 8 kusů po 8A

2.3.6 Osazení žárovkami

Světlomety svíticí plocha 170mm
Dálkový světlomet/tlum. (asymetrický) A 45/40W TGL 11 413
Obrysové svítilny D 6V, 4W TGL 10 833
Zadní koncové světlo E 6V, 5W
Blikače B 6V, 21W
Svítilna poznávací značky E 6V, 5W
Brzdové svítilny B 6V, 21W
Kontrolní svítilna nabíjení D 6V, 1,2W
Kontrolní svítilna blikačů D 6V, 1,2W
Kontrolní svítilna dálkového světlometu D 6V, 1,2W
Osvětlení přístrojové desky D 6V, 1,2 W
Vnitřní osvětlení E 6V, 5W

2.4. Podvozek

2.4.1. Rám

Druh plošinový rám svařený s ocelovou kostrou (samonosná karosérie)

2.4.2. Přední náprava

Zavěšení každé kolo zvlášť
Pérování příčně uložené listové pero s progresivním účinkem
Závěs kol nahoře na příčném listovém peru dole na příčném ramenu
Tlumení nárazů dvojčinně působící teleskop
Sbíhavost 5 ···  7 mm (nezatížený vůz)

Odklon kola

+2°

Příklon rejdového čepu 7° 30'
Pohon frontáln. kloub. hřídeli

2.4.3. Zadní náprava

Zavěšení každé kolo zvlášť
Konstrukce rozvidlené záv. rameno ulož. v pryži
Pérování příčně uložené listové pero s progresivním účinkem
Tlumení nárazů dvojčinně působící teleskop
Odklon kola -2°

2.4.4. Řízení

Druh hřebenová tyč s pastorkem
Vnější obrysový průměr asi 9,5 m

2.4.5. Brzdy

Druh čelisťové vnitřní
Nožní brzda hydraulická, jednookruhová na 4 kola
Ruční brzda mechanicky působící na zadní kola
Průměr brzdového bubnu 200 mm
Plocha brzdového obložení 471 cm2
Brzdová kapalina typu Globo SAE 70-R-3

2.4.6. Kola

Druh disková se 4 otvory pro šrouby
Velikost ráfků 4 J X 13
Pneumatiky 5.20-13 nebo 145 SR 13
  Tlak pneumatik v at přetl.Limusina a Universal, vpředu 1,4
Limusina, vzadu  do 500 kp tl. na nápr. (do 335 kg užit. váhy) 1,4
do 550 kp tl. na nápr.  (do 385 kg užit. váhy) 1,6
Universal, vzadu  do 500 kp tl. na nápr. (do 310 kg užit. váhy) 1,4
do 580 kp tl. na nápr. (do 390 kg užit. váhy) 1,7

2.4.7. Palivová nádrž

Objem 26 litrů
Zásoba asi 4 litry

2.5. Karosérie

Druh Limusina nebo Universal
Provedení ocelová kostra s nosnou svařovanou podlahovou deskou; vnější stěny z Duroplastu
Počet dveří: Limusina 2
Universal 2 a 1 zadní
Počet sedadel 4
Topení  teplovzdušné z výměníku tepla přes výfuk

2.5.1. Hlavní rozměry

Rozvor 2 020 mm
Rozchod kol vpředu 1206 mm
vzadu 1 255 mm
Světlá výška 155 mm
Celková délka Limusina 3 555 mm
Universal 3 560 mm
Celková šířka Limusina 1 505 mm
Universal 1 510 mm
Celková výška Limusina 1 440 mm
Universal 1 470 mm
Objem zavazadlového prostoru, Limusina 0,415 m3
Ložný objem, Universal 2-sedadlový 1,4 m3
4-sedadlový 0,45 m3

2.5.2. Váha

Váha Limusina Universal
Celková hmotnost 1 000 kg 1 040 kg
Vlastni hmotnost poj. poh. 615 kg 650 kg
Užitečná hmotnost (nákl.) 385 kg 390 kg
Tlak na přední nápravu nezatížený vůz 363 kp 365 kp
zatížený vůz 450 kp 460 kp
Tlak na zadní nápravu nezatížený vůz 252 kp 285 kp
zatížený vůz 550 kp 580 kp
Přívěs o celkové hmotnosti 300 kp (na vlastní nebezpečí)
Nosnost nosiče zavazadel (se závěsem ve 4 bodech) 65 kp brutto 40 kp brutto

(na vlastní nebezpečí)

2.6. Výkony

Maximální rychlost »100 km/h  
Spotřeba paliva 7.0 ···  9,0l/100 km podle způsobu jízdy a podmínek terénu

 

Obr. 12 Rozměry

Obr. 13 Váhy a zatížení na nápravu, Universal

Obr. 14 Výhy a zatížení na nápravu, Limusina

Obr. 15 Charakteristika výkonnosti Obr. 16 Správná jízda v jednotlivých rychlostních stupních Obr. 17 Základní spotřeba paliva a rozptyl hodnot osobního automobilu Trabant 601 ve 4. rychlostním stupni
Drehmoment točivý moment
Leistung výkon
U/min ot/min

Kontrolní podmínky pro zjištění základní spotřeby odpovídají předpisům TGL 39-852 upřesňující stav vozidla, naměřenou trať a povětrnostní podmínky.

[Nahoru] [Obsah] [Index]